Kawasaki Ninja e-1 / Z e-1 は英国にて2023年10月発売か？

2023年9月14日

当ブログでもさかんにお知らせしてきた、カワサキの電動バイク「Ninja e-1」および「Z e-1」。
出るぞ出るぞと言われ続けるも明確な確定情報がありませんでしたが、2023年9月14日、突然イギリスのカワサキが公式ページにて「ニュース」を出しました。

とはいえ、情報的にはそこまで目新しいことは書いていません。ほぼ既出情報です。が。

With a near silent and efficient brushless motor rated at 5kw (with a useful maxim of 9Kw on demand) this duo of EV models rely on an innovative twin (removable) battery solution with the batteries wired in parallel unlike competitors delivering the advantage of more efficient charge usage. Enjoying a variety of charging options this twin battery configuration allows the sort of portability that heavy single item applications simply prohibit.

ほぼ無音で効率的なブラシレスモーター定格出力5kw（オンデマンドで最大出力9kwを発揮）のこのEVモデルのデュオは、革新的なツイン（取り外し可能）バッテリーソリューションを採用しており、競合他社とは異なり、バッテリーが並列に配線されているため、より効率的な充電が可能です。このツイン・バッテリー構成は、様々な充電オプションを楽しむことができ、重い単品アプリケーションでは不可能なポータビリティを可能にします。

・定格出力5kw
・最大出力9kw

出力について、カワサキ公式から発表されたのは大きいと思います。
しかし、定格出力5kwだと、日本の法律上は自動二輪車となり、原付二種（定格出力1kwまで）であるとの入手済み情報とは異なります。

Clutchless, with no gears to change and with a simple “twist and go” riding style, the fun to ride feeling is augmented by some clever rider-centric features such as two riding modes (Road and Eco) plus an exciting “e-boost” option delivering an on-demand max of 9kw of power and acceleration (plus a potential top speed of 99kph where permitted) over a short distance thanks to a e-boost button on the right bar under the twist grip.

クラッチレス、ギアチェンジなし、シンプルな “ツイスト＆ゴー “のライディングスタイルで、楽しいライディング・フィーリングは、2つのライディング・モード（ロードとエコ）に加え、ツイストグリップ下の右バーにあるe-ブースト・ボタンにより、短距離で最大9kwのオンデマンド・パワーと加速（許可されている場合は最高時速99kmの可能性もある）を発揮するエキサイティングな “e-ブースト “オプションなど、ライダー中心の賢い機能によって強化されている。

・2段階モード切替
・eブースト

というのは事前情報通りですね。
ただ、最高時速はそれでも100km/hに届かないのか…。まあ、同クラス電動バイクの中では速い方であることは確かだと思いますが。

Charging options include a charge docking station which a battery can be placed in or via a lead which can link the off-board charger unit to the machine via an under-seat socket with batteries still in place. Cool features about the advanced Li-Ion batteries include inbuilt charge indicators plus a symmetrical design allowing easier placement within the machine plus a handy lockable stowage area above the batteries below the battery cover.  

充電オプションには、バッテリーをセットできる充電ドッキングステーションや、バッテリーをセットしたままシート下のソケットからオフボードチャージャーユニットをマシンに接続できるリード線がある。先進的なリチウムイオンバッテリーには、充電インジケーターが内蔵されているほか、マシン内に設置しやすい左右対称のデザイン、バッテリーカバー下のバッテリー上部にある便利なロック式収納スペースなど、優れた特徴がある。

・充電ドッキングステーション
・シート下のソケットからオフボードチャージャーユニットをマシンに接続できるリード線
・バッテリーに充電インジケーター内蔵

文字情報だけだとイマイチイメージが湧きませんが、シート下にあるのが、（電気自動車のような）充電用コネクタではない、ってことは確定のようですね。

Both machines will arrive in the UK next month, with prices to be confirmed soon.

両機種とも来月には英国に到着する予定で、価格は近日中に決定される。

ということは、2023年9月中には価格が判明するってことですかね。

いよいよ！　楽しみ！！！！